如果抓住了中国6000万台的规模，倪妮牛仔再加上全球拓展的可能性，这个行业我觉得空间是无限的。

对于2024年以及更长远的下一个十年，草帽高禄峰当天还表示，草帽公司仍将向着把生态做强，把红海做蓝的目标继续前进，纵向优化产品序列，而深入全球化市场仍是主旋律。当天九号公司创始人兼董事长高禄峰还接受了《华夏时报》等媒体记者的采访，装慵谈及了对公司未来的规划以及思考，装慵从长远市场来讲，公司有志于成为全球做各个细分品类的第一。

上述相关负责人还告诉《华夏时报》等媒体记者，懒复以前电动两轮车业务在公司内是小弟，懒复2021年以前不到公司整体收入的1/5，而今年占比大概会超过一半。在产能和门店大举扩张背后，倪妮牛仔高禄峰当天援引数据表示，倪妮牛仔电动两轮车是一个巨大的品类，仅中国市场每年两轮电动车的销售总台数基本上是6000万台起，我个人预判未来在整个东南亚，在整个欧洲都有从燃油向电力驱动巨大的行业市场机会。对于线下开店计划，草帽高禄峰对《华夏时报》记者表示，草帽九号公司的开店逻辑是以用户的需求为指引，原来的密度并不能达到这样的水平，我们在北京好像看到的多一些，事实上当你到一二三线城市之后，四五线城市相关的需求满足就变成我们逐渐夯实经营的一个非常重要的依据。

目前A期、装慵B期厂房已经投产，年产能可达250万台，C期厂房在建中，预计2024年底完工，届时公司电动车工厂整体年产能可以达到350万—400万台。电动两轮车大扩张虽然不是传统旺季，懒复但九号公司常州电动两轮车工厂已然产能全开，懒复工厂的相关负责人告诉《华夏时报》等媒体记者，去年9月旺季时其一个月的产能是22万台，而今年3月的产能就已达到23万台。

4月12日，倪妮牛仔九号公司董秘徐鹏当天在谈及海外市场时对《华夏时报》等媒体记者表示，倪妮牛仔Segway在欧美市场的品牌优势，让九号公司的营销推广，比如进入大的KA等零售渠道会更容易，他同时表示，除了上述收购，2016年九号公司还在欧洲成立了自己的本地子公司，除了给当地创造就业，带来税收之外，最重要的是了解当地用户和消费者的消费习惯、需求，同时跟当地的供应商、包括零售企业对接，这些都不是简简单单把货物卖给出口贸易商这种模式。

据《华夏时报》记者了解，草帽九号公司在近十年前，便以一桩蛇吞象的资本收购迅速打开出海局面。装慵我的心和你们的心是永远贴在一起的。

习近平向当地幹部群众袒露心扉：懒复原想安排一段时间到村裏住一阵，走走家，串串户。习近平这样做，倪妮牛仔一下子就拉近了与群众的距离。

当时在家裏接待习近平的一位农民说，草帽我端出的茶杯，很多下乡幹部都喝不下去，但习近平端起杯子就喝接下来，装慵还将视乎市场需求，进一步增加供港水产的种类与货量。